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工程案例

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北京大興國際機場南航維修基地

北京大興國際機場南航基地1號機庫總面積3.9萬平方米,相當于5個足球場或80個籃球場,是北京大興國際機場南航基地內體量最大的單體工程,建成后將成為亞洲最大的飛機維修庫,也是世界上跨度最大,超過400米,單體規模最大的維修機庫。機庫內共設有5個寬體機機位和3個窄體機機位。

北京大興國際機場東航維修基地

北京大興國際機場東航機務維修區一期工程總建筑面積8.5萬平方米,包括機庫及附樓、特種車庫、能源動力中心等15個功能設施單體。其中機庫門寬為145.7米,高為21米。

空中客車(天津)總裝有限公司 A330 寬體飛機完成中心

完成中心機庫為三機位,可同時放置三架空客330機型,分為1號庫門、2號庫門、3號庫門。3個庫門均由兩大扇門扇組成,每兩大扇門由兩個獨立的鋼結構小扇組成,其連接為柔性連接,每扇小扇均放置一臺驅動電機。 1號庫機庫門洞口尺寸長為75米,高為19.2米,分布在一條軌道上;2號庫和3號庫機庫門分布在兩條軌道上,1號庫門和3號庫門分布在外側軌道上,2號庫門分布在里側軌道上,互為門庫,可保證每次開啟一個庫。

空中客車(天津)總裝有限公司 A330 噴漆機庫

由三扇推拉式鋼制機庫門和洞口中間位置上部尾翼小門組成。推拉式機庫門采用上導向下承重方式,底部由地軌承受大門的重力和風荷載,頂部由上導輪承受風荷載傳遞給上導軌。推拉式機庫門洞口尺寸長為70米,高為12米,門扇為3扇,分布在三條軌道上,一側有存門區。通過滑輪組和鋼絲繩將3扇門扇聯動一起向一側運動,3號門為主動扇,1、2號門為被動扇,主動扇帶動被動扇通過1:2:3的速比實現門的同時開啟和關閉。當3扇門扇

舟山波音 737-MAX 完成交付中心102號完工中心

102號完工中心共3樘機庫推拉大門,洞口尺寸:44米寬×13.5米高,大門由5扇組成,分布在五條軌道上,洞口一側有存門區,門扇向存門區一側開啟運行。每扇門扇可獨立運動,大門可完全開啟,也可部分開啟。為防止暴雨卷入室內,門扇高度大于門洞高度0.5米,門扇高度14米。其中每樘門設有0.9米寬×2米高的人行小門;其中2樘門各設一處汽車通道門,4.2米寬×5米高,采用快速卷簾門,快速卷簾門充分考慮臺風預警期對其進行的加固處理。

舟山波音 737-MAX 完成交付中心103號噴漆機庫

103號噴漆機庫共3樘機庫推拉大門(有尾翼門),推拉大門洞口尺寸:44米寬×9米高,大門由6扇組成,分布在三條軌道上,洞口兩側有存門區,門扇分別向存門區側開啟運行。每扇門扇可獨立運動,大門可完全開啟,也可部分開啟。為防止暴雨卷入室內,門扇高度大于門洞高度0.5米,門扇高度9.5米。其中每樘門設有1處0.9米寬×2米高的人行小門。每樘推拉大門洞口中間位置的上部有一樘電動尾翼小門,為電動上掛卷簾提升門
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